發(fā)電機(jī)回收常見的一般故障及排除方法1.油機(jī)不能啟動(dòng)柴油機(jī)在常溫下,一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動(dòng),有時(shí)要反復(fù)1~2次才能啟動(dòng)是正常的。如果經(jīng)過3~4次反復(fù)啟動(dòng),油仍不能著火時(shí),應(yīng)視為啟動(dòng)故障,需查明原因,待故障排豫后,再行啟動(dòng)。(1) 啟動(dòng)系統(tǒng)的故障這種故障表現(xiàn)為不能驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)或啟動(dòng)無力轉(zhuǎn)速低,故障原因,排除方法。(2) 燃料供給系統(tǒng)的故障柴油機(jī)不能啟動(dòng),經(jīng)檢查啟動(dòng)系統(tǒng)電路或各零部件均為良好,應(yīng)檢查燃料供給系統(tǒng),如果它出故障,表現(xiàn)為燃料系統(tǒng)不供油或供油不正常,柴油機(jī)不著火或火后不能轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行,此類故障的原因和排除方法。(3) 柴油機(jī)壓縮壓力不足檢查時(shí),用人力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)感覺壓縮沖程阻力不大,其故障原因和排除方法。2.機(jī)油壓力不正常柴油機(jī)使用后發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力不足或過高可旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿使壓力恢復(fù)正常,當(dāng)不能調(diào)整時(shí)。3.油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率柴油機(jī)輸出功率不足就是通常所說柴油機(jī)帶不動(dòng)規(guī)定的負(fù)載沒有力量,對(duì)于這種故障應(yīng)從柴油機(jī)基本工作原理進(jìn)行分析,應(yīng)檢查進(jìn)氣、噴油量是否充足,燃燒過程是否正常,壓縮壓力是否足夠大,逐步進(jìn)行分析判斷,查出故障原因,并予以消除。4.機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的聲響柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,如果發(fā)出不正常的雜聲,首先應(yīng)了解發(fā)出異的部位、聲疇的現(xiàn)象、出現(xiàn)的時(shí)機(jī)和變化律。在聽查聲響時(shí)還應(yīng)適時(shí)觀察煙色、煙量的變化,并借助聽針判斷,找出故障的根源,列出部分異響的現(xiàn)象,原因及消除方法。5.柴油機(jī)排氣煙色不正常柴油機(jī)在帶負(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),排氣煙色一般為淡灰色,負(fù)載略時(shí),則可能為深灰色(在短時(shí)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)還是允許的)。這里所說的排氣煙色不正常是指排氣冒黑煙、藍(lán)煙或白煙。排氣黑煙,表示燃燒不完善。排氣冒藍(lán)煙表示有機(jī)油竄人燃燒室參以燃燒。白煙表示柴油霧滴在燃燒室未燃燒。排氣煙色不正常的故障原因及消除方法。
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