發(fā)電機(jī)回收常見的一般故障及排除方法

修改時(shí)間:2019/7/4 15:07:09 點(diǎn)擊量：

發(fā)電機(jī)回收常見的一般故障及排除方法
1.油機(jī)不能啟動(dòng)
柴油機(jī)在常溫下，一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動(dòng)，有時(shí)要反復(fù)1～2次才能啟動(dòng)是正常的。如果經(jīng)過3～4次反復(fù)啟動(dòng)，油仍不能著火時(shí)，應(yīng)視為啟動(dòng)故障，需查明原因，待故障排豫后，再行啟動(dòng)。
(1) 啟動(dòng)系統(tǒng)的故障這種故障表現(xiàn)為不能驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)或啟動(dòng)無力轉(zhuǎn)速低，故障原因，排除方法。
(2) 燃料供給系統(tǒng)的故障柴油機(jī)不能啟動(dòng)，經(jīng)檢查啟動(dòng)系統(tǒng)電路或各零部件均為良好，應(yīng)檢查燃料供給系統(tǒng)，如果它出故障，表現(xiàn)為燃料系統(tǒng)不供油或供油不正常，柴油機(jī)不著火或火后不能轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行，此類故障的原因和排除方法。
(3) 柴油機(jī)壓縮壓力不足檢查時(shí)，用人力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)感覺壓縮沖程阻力不大，其故障原因和排除方法。
2.機(jī)油壓力不正常
柴油機(jī)使用后發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力不足或過高可旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿使壓力恢復(fù)正常，當(dāng)不能調(diào)整時(shí)。
3.油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率
柴油機(jī)輸出功率不足就是通常所說柴油機(jī)帶不動(dòng)規(guī)定的負(fù)載沒有力量，對(duì)于這種故障應(yīng)從柴油機(jī)基本工作原理進(jìn)行分析，應(yīng)檢查進(jìn)氣、噴油量是否充足，燃燒過程是否正常，壓縮壓力是否足夠大，逐步進(jìn)行分析判斷，查出故障原因，并予以消除。
4.機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的聲響
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如果發(fā)出不正常的雜聲，首先應(yīng)了解發(fā)出異的部位、聲疇的現(xiàn)象、出現(xiàn)的時(shí)機(jī)和變化律。在聽查聲響時(shí)還應(yīng)適時(shí)觀察煙色、煙量的變化，并借助聽針判斷，找出故障的根源，列出部分異響的現(xiàn)象，原因及消除方法。
5．柴油機(jī)排氣煙色不正常
柴油機(jī)在帶負(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣煙色一般為淡灰色，負(fù)載略時(shí)，則可能為深灰色（在短時(shí)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)還是允許的）。這里所說的排氣煙色不正常是指排氣冒黑煙、藍(lán)煙或白煙。排氣黑煙，表示燃燒不完善。排氣冒藍(lán)煙表示有機(jī)油竄人燃燒室參以燃燒。白煙表示柴油霧滴在燃燒室未燃燒。排氣煙色不正常的故障原因及消除方法。

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